奔驰G级,登顶人生巅峰,无往而不利

奔驰G级的外观怀旧的气息十分浓烈，依旧是四四方方、见棱见角的老爷车造型，圆圆的大号头灯，极富底蕴，但越是这样才越显露出其别具一格的特色，才越会成为一种另类的时尚，这种感觉还并非是一般人能HOLD住的，目前的款G的售价是.88万元，这只是一个先决条件，拥有者的气质能否与其吻合，就显得十分关键，因此，能驾驭它的更多的是商界大咖或当红娱乐明星，足见其非同一般的内在价值。

奔驰G级全车采用高质量的不锈钢组件，立体式梅赛德斯三叉星徽的不锈钢备用轮盖、迎宾踏板、行车侧踏板、后部不锈钢防护垫等，在刻画出其稳重动感身姿的同时，使外观更具金属刚性的质感，如同施瓦辛格在《终结者》中的威猛演绎，随时待命，即刻出发奔向新的征途。

奔驰G级的长宽高尺寸为：mm*mm*mm，轴距为mm，从数据上看，也就是属于中等偏上的SUV车型，但其超过1.9米的车身高度，使车内空间非常宽裕，斗式行李箱的空间足够大，几个志同道合的人一起去看世界，绝对是没有问题的。

奔驰G级的内饰有别于奔驰的其他车型，科技感爆棚的设计思路与其外观大相径庭，双12.3英寸的全液晶数字仪表盘和多媒体中控屏并联在一起，令人血脉偾张，Nappa真皮包裹的3辐式多功能运动型方向盘，配以银色亚光镀铬饰件，借助触控键，可通过手指的水平和竖直滑动动作操控多媒体系统，更加直观便捷，主动式多仿形座椅配有可充气的气腔，具有动态驾驶座椅支撑功能和按摩功能，极大地提升了舒适性。

奔驰G级的驾驶室管理和数据系统以及联网功能（COMANDOnline）集信息娱乐、导航和通信系统于一身，功能强大。环境氛围照明系统与外部照明连接在一起，3种可选的颜色模式和无级调光可自动启用，为车内提供令人愉悦的间接照明，当车门打开时，系统也会开启，能够按需提供舒适的驾乘体验，营造出“伴你回家”的温馨气氛。飞行器尾排式的出风口设计，体现出其古典粗犷的一面，整体内饰的风格是把时尚与古朴，温馨与动感融合在了一起。

奔驰G级配备了3个%差速锁，可以让每支车轮独立转动，补偿因车轮速度不同而引起的转速差，并平均分配驱动扭矩，中央差速器可补偿不同速度所产生的车轴转速差，无论面对何种崎岖，皆能视为坦途，呈现出其极佳的越野性和通过性。

奔驰G级的智能领航限距功能(ActiveDistanceAssistDISTRONIC)将自动定速巡航控制与车距控制系统结合在一起，能够在多种驾驶情况下减轻驾驶者的压力，还有主动式制动辅助系统、车道保持辅助系统、车道偏离辅助系统、并线辅助系统、疲劳驾驶提示系统都是标配，但缺少了全景影像系统和夜视功能，这确实有些遗憾。

奔驰G级搭载4.0TV8双涡轮增压发动机，其气缸盖采用赛车中常见的高品质合金，同时气缸壁应用了NANOSLIDE缸壁镀膜技术，使其动力更为强劲并保障了出色的燃油经济性，其峰值功率达到Ps，峰值扭矩达到N*m，实测的0-km/h的加速时间为5.72秒。

奔驰G级搭载9速自动变速箱(9G-TRONIC)使动力的切换过程更加平顺，在发动机低转速时，亦可实现舒适经济的驾驶，还能连续降档以实现快速冲刺，同时保证了高效的燃油经济性。

奔驰G级配置的全时四轮驱动系统可将发动机扭矩有效分配至4支车轮，差速齿轮可平衡各个车轮的转速差，从而提供足够应对任何路况的强大驱动力，其底盘采用自适应减震调节的悬挂，可根据路面情况持续调节悬挂的减震特性，并凭借频率选择性被动减震功能提高驾乘舒适性，同时可尽情体验越野的参与感。

奔驰G级的梯形车架采用了全新设计，使底盘整体具有更高的抗扭强度，并符合所有的碰撞标准，可有效隔离悬挂所产生的噪音和震动，为车辆NVH的上等表现，提供了最强有力的硬件支持。

奔驰G级车型是很多车迷追求的目标，也是众多成功人士的终极理想，它貌似与时下的流行元素不沾边，且价格虽高，可并不是最贵的，但愿意追求它的人必然是“龙中龙凤中凤”，这些人除了可能具备较高的文化程度和涵养，以及身价不菲或相当高的社会地位等客观条件之外，更重要的就是具有非常高的情商，如果从内心对这款车没有一定的认知，没有一种爱慕已久的情怀，是无法接受和驾驭它的。对此，希望朋友们共同参与沟通，谢谢。

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