汉EV自驾甘肃天水伏羲庙,每年海内外炎黄

这次抵达天水吸引我最大的一个目的地就是伏羲庙，天水的伏羲庙的占地规模特别的巨大，达到了一万三千平方米，这个建筑群在西北地区也是比较著名的建筑群之一，因为伏羲是古史传说中的第一代帝王，因此建筑群呈宫殿式建筑模式，为中国规模最大的伏羲祭祀建筑群。整个建筑群坐北朝南，牌坊、大门、仪门、先天殿、太极殿沿纵轴线依次排列，层层推进，庄严雄伟。

这一路上当我停下来驻车做饭或者用电的时候，很多车友问我最多的问题就是这种电动车能跑多少公里，冬天怎么样，上高速能跑多少公里，那万一上坡了动力如何，能爬坡吗，这些问题都是我每天都在回答的问题，车辆的动力是完全没有问题的，3.9秒的动力是真的特别的强，我几乎都是一直使用经济模式在驾驶，运动模式是真的受不了，爬坡那就是大家对电动车的概念还停留在家用三轮车和家用两轮电动车的概念里面了，那些车的电机功率本来就特别小，爬坡肯定不行，造成了给大家印象里动力弱的影响，关于续航的问题，那就更多的说法了，因为速度不一样，续驶里程不一样，就和燃油车是一样的，你油门踩大一点，你的油耗就得多消耗一些，没有什么区别的，但是电机的特性是你速度越慢，越是省电，速度越高，越是费电，这点是没有什么可质疑的，一般在国道，省道上行驶，基本上能跑到五百多，极端情况能跑到六百多点，但是上了高速基本上就是在到之间，不同的速度不同的续驶里程。

我是杜思聪，在大理做了八年家具生意的八零后，年底，驾驶汉EV成功抵达珠峰大本营，同年冬天用时一天时间穿越了新国道的丙察察公路，年初驾驶着汉EV走了为期半年的新疆之旅。

挑战了从丙察察到珠峰大本营全程不用快充桩也能顺利抵达，走过了一千多公里没有充电桩的德马高速，也走了进出一千公里没有充电站的罗布泊镇，对于纯电动车来说，真的挺自豪的，现在我正在赶往山东，行走在甘肃的旅途之中。

伏羲庙始建于明朝，前后历经九次重修，形成规模宏大的建筑群，清朝的时候，经历了第九次重修，天水市区整个市区停车都不是特别的方便，基本上都是不容易停车，而且最近这段时间市区正在进行文明城市的申报工作，对于城市管理的方方面面管理得及其严格，所以我基本上在天水市区找到一个比较合适的停车位之后，能步行去参观的，基本都是步行了。

据当地人说在每年在农历正月十五日伏羲诞辰日和农历五月十三日（传说中龙的生日）举办规模盛大的祭典仪式，那个时候的伏羲庙，海内外炎黄子孙都前来拜祭，人山人海，哪哪都是人，这是公祭仪式，还有一个就是当地人的祭祀时间，也就是在正月十六，相传是是伏羲诞辰，按照传统人们要到伏羲庙“朝人宗”，这便是伏羲庙庙会，隆重而盛大，每年这一天，天水人都要祭祀人文始祖伏羲。

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