职业生涯结束后,飞机都去哪了

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众所周知，人们每日搭乘的交通工具现在已经多样化十足，现在出远门相较以前，已经是越来越便利了。各种长途汽车、火车、高铁甚至渡轮，都能够满足现在人们出行的各种需求。但是随着科技的发展与各种全球化的推进，现在人们的出行要求也日渐提升，不仅仅是出行的长度，还有出行的速度。民航飞机公司的起源民航飞机就很好解决了这种问题，飞机可以说是当今世界速度最快的交通工具了，其不受地形限制，随着时代的发展，其价格也变得越来越亲民了。世界上的第一家航空公司其实是德国飞艇股份公司，也就是DELAG,其早在年的11月份就已经成立，而且至今也在运营之中，可以说是民航公司的开山鼻祖了。飞机造价依旧相对高昂虽然机票的价格相对而言，是越来越低廉，但是客机的造价还是一如既往的高昂，许多客机中，搭载的都是当今世界科技最高水准的配件，这样一来，它们的造价就自然下不来了。不得不说，现在客机的价格也依旧十分高昂，就拿-9飞机来作为例子，这种飞机的单架造价大约是2.亿美元，换算成人民币就是差不多16亿元。可以说造价是相当高昂，然而这种飞机的价格也只能说是相对低廉。一架飞机每一年都需要保养，其保养的价格也是一个相当高昂的数字。当然，根据空客公司发布的数据，其最昂贵的产品是空中客车A，其单架的造价高达5.49亿美元，也就是人民币34亿元。“职业生涯”结束后飞机的去向那么各位有没有想过，一架飞机，在告别了其“职业生涯”之后，它将迎来什么样的结局呢？实际上答案很简单，那就是被拆解。在5月4日，就有一架飞机抵达了哈尔滨太平国际机场。这A飞机的编号为B-，它在年服役，至今已经完成了其长达二十年的服役生涯，将在6月8日，于哈尔并中龙飞机拆解基地被拆解。根据相关了解，这一架飞机现在依旧能够进行飞行，能够进行飞行的任务，但是相对而言，飞机拆解所能产生的价值这飞机的维护需要的成本已经日渐高昂，相对比之下，还是拆解能够带来更大的经济效应。拆解基地的总经理李先生告诉记者们说，飞机的生命实际上是有上限的。所以一般情况下，都会对这种飞机进行相关的处理，比如改造、维修等，其中最常见的当然还是拆解了，因为一般情况下，飞机使用的时间在超过了十几年之后，就会产生很多的问题，其维护的费用也会大规模的提高。而拆解出来的零件却能够进行回收再利用，能够产生许多价值。飞机如此昂贵，其零部件的价格也自然低不到哪里去。根据材料学专家等专家的评估，飞机发动机里面的一片简单的小叶片，其价值就能够与一辆高级的轿车画上等号。因为作为飞机的零件，其强度和耐温度还有其重量都是相当重要的，可以说，飞机之所以有今天的发展和成就，材料学和高新材料研究功不可没。所以飞机上的随意一个零部件其价格可能都是极其惊人的。而飞机拆解出来的零部件，不只是其价值惊人，其也能够促进航空材料产业链的循环，可以说这种回收利用，就是可持续发展的最直观体现。其实讲到底，飞机最值钱的零部件还是其引擎，一个飞机引擎就能够卖出高价，部分的飞机引擎甚至能够卖出万英镑的天价！而飞机上的其他零部件也能够卖出比较高的价格，包括其降落伞、空调系统和驾驶室操纵杆都能够卖出高价。作者:大洋上的矛隼

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